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吴忠泽：智能汽车发展的现状与挑战 - OFweek物联网

OFweek物联网讯：6月17日-6月18日，中国汽车研究中心举办了为期两天的 2015中国汽车高新技术发展国际论坛 。围绕 汽车'智'造 主题，国内外政企研代表就驾驶辅助系统的关键技术、自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。 原科技部党组成员、中国智能交通协会理事长吴忠泽在会上致辞，分析了近年来智能汽车的发展主题与政策关注，也提出了智能汽车快速发展进程中，面临的问题和挑战。原科技部党组成员、中国智能交通协会理事长吴忠泽 近年来，随着电子信息领域新技术的发展，物联网、云计算、大数据、移动互联等新技术正在向传统行业渗透。在汽车行业，与此相关的智能汽车、车路协同、出行智能化、便捷服务、车联网等，都已成为目前的发展技术热点，并且正在引起行业的巨大变革。 众所周知，汽车作为现代交通的重要载运工具，其电子技术研发和应用，对于智能交通行业发展起到了至关重要的作用。以传统汽车技术作为基础平台，将汽车电子技术，新一代信息技术和智能交通技术融合而成的智能汽车，正在成为现代交通运输发展的主要动力之一。 什么是智能汽车？我想智能汽车是指搭载了先进的车载传感器，控制器，执行器等装置；融合了现代通信与网络技术，具备了复杂环境的感知，智能化决策和自动化控制的功能；使得车辆和外部的节点之间，实现信息的共享和控制的协同，实现了零伤亡，零拥堵，达到安全、高效、节能行驶的下一代汽车。尤其是自动泊车技术，自适应巡航系技术，智能互联技术，V2X技术，HMI交互技术是智能汽车的核心技术。 智能汽车发展的现状与特征 近年来汽车业的动向，我们不难看出，智能汽车的发展有两大主题，第一个主题是，智能化，网络化和电动化。汽车作为重要的运载工具，通过车载的传感器，红外设备，可视设备，控制器，执行器等等电子设备，形成一种可以在任意地点，任意时刻，能够接入任意信息的模式，为汽车提供智能环境的支持，达到提高车辆安全性的目的。安全辅助驾驶系统，车载信息服务系统，这两个系统目前已经成为汽车智能化的一大亮点，而且是个卖点。 另外随着专用短程通讯技术和传感器技术，车辆控制技术越来越成熟，像自动驾驶，无人驾驶技术，从实验室走向实际应用的步伐正在加快。比如去年的特斯拉、谷歌、百度等等相继进行了无人驾驶技术相关的测试，像奔驰、宝马、奥迪、本田等等厂商，都已经拥有了比较成熟的自动驾驶技术。 未来的智能汽车发展的另一个主题是互联化随着高速无线局域网的发展和标准逐渐成熟。在车辆高速运行的时候，车与车，车与路之间可以建立起稳定的通信的链路，这就为汽车互联网，提供了应用的场景。各大汽车制造商，零部件制造商还有通讯设备，通讯装备制造商，他们联手开发以车与车信息交互为主的系统，欧洲和美国还把专业短程通讯技术和4G，和未来的5G进行融合设计，在网络管理层实现统一的协调。 另外我们看到一些互联网企业，都在研究互联网汽车，他们将互联网操作系统，大数据，通信，导航，多媒体这样一些信息，和汽车集团的车辆信息，以及整车零部件的服务信息，整合成为线上线下，为用户提供了智慧出行。比如两大巨头苹果和谷歌，都分别出台了关于互联网汽车的操作系统，并且今年已经在一些车型上得到应用。 现今，智能交通是我国交通运输领域发展的前沿之一，像智能汽车的发展就带动了智能交通产业的形成，推动了交通运输产业的革命。因此，我国政府对智能汽车的关注度在不断地提升。 十二五 期间，国家863计划对智能车路协同的关键技术立项进行了研发，已经取得了初步的成果，基于车路交互技术的车路合作系统，在实际道路上进行了应用试验。比如，我们的国防科技大学，解放军军事交通学院，他们分别在长沙到武汉，北京到天津高速路上成功地完成了无人车的试验。

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