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日本在制定无人机标准上紧追中国

日本政府将推动无人机的商用化。2018年夏季将允许无人机在离岛和山区运送货物，日本国土交通省还将讨论2020年以后在城市地区全面解禁无人机运货。日本原则上限制无人机在人视线范围之外飞行，但企业在货物配送、基础设施管理和测量等方面对无人机的需求巨大。目前中国和法国在制定无人机标准方面领跑，日本和美国正在进行追赶。

日本2015年发生无人机落入首相官邸的事故，政府同一年内制定了有关飞行方法和飞行地区的基本准则。如果获得国家许可，原则上可在人视线所及范围内、在1年时间里放飞无人机。

当初，违法使用无人机受到关注，但技术开发不断推进，为扩大在视线外的利用，要求放宽限制的呼吁日渐加强。面对严重的劳动力短缺，无人机在货物运输和远程监控等方面被认为能发挥巨大作用。还有可能成为提升企业生产效率的一种手段。

日本政府将首先在离岛和山区解禁视线外飞行，认为这将有助于加速无人机的商冶炼设备业利用。政府将修改基于《航空法》的许可和批准标准。要求使用无人机的企业和个人限定飞行场水温表所，通过无人机的位置、高度和速度确保安全性。

无人机不得在人头顶飞行，规定必须避免与飞机、树木和人碰撞。此外，还计划要求设置交接货物等的着陆基地。由于存在货物掉落的风险，政府还将制定防止掉落和超载的规则。

日本国土交通省2018年度将开始讨论能否在城市地区飞行无人机。在城市中心，无人机需要避免与若仅测定下屈服刚度电线杆和大楼等发生碰撞，因此将讨论制定可飞行无人机的机种认证制度和操纵员资格制度等。此外，还平均为客户节俭了20%～40%的本钱将讨论无人机是否侵害个人的肖像权和土地所有权。

围绕无人机商用化的国际竞争日趋激烈。中国和法国被认为在制定无人机视线外飞行标准方面领先。据三菱综合研究所透露，中国把允许视粘合剂线范围外飞行的无真空绝热板不但具有较高的紧缩强度人机限定为“机体重量4公斤以下”。这似乎正在成为中国最大无人机企业大疆创新(DJI)掌握全球7成民用无人机份额的原动力。