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发布时间:2023-12-08 02:26:30 阅读: 来源:洗地机厂家

纽约实施地铁铅含量检测法案压缩设备 督促涂料翻新

纽约实施地铁铅含量检测法案 督促涂料翻新

2017年12月22日

【中国涂料资讯】

根据国际涂料工及联合贸易工会(International Union of Painters and Allied Trades)的研究报告,纽约7号线的高架铁轨上剥落的涂料碎片中测出含铅量超过了法律规定的44倍。而杰克逊高地、艾姆赫斯特和木边(Woodside)的7号线高架桥,更是超过30年没有重新涂料,漆屑剥落严重。

因含铅涂料漫延,东艾姆赫斯特区的州参议员聚氨酯、高性能有机氟、有机硅、先进陶瓷、特种玻璃、高性能玻璃纤维、高性能铝合金、石墨烯等领域技术水平较高佩罗塔(Jose Peralta)和布朗士区的州众议员丁诺维兹(Jeffrey Dinowitz)提出法案(S.5754-A/A.7562-A),要求大都会捷运署(MTA)提出解决之道。日前,该法案已获州长库默签署。根据相关要求,大都会捷运署和纽约市公共运输局(New York City Transit Authority)须重新粉刷车站、铁轨和高架桥,并检测涂”刘英俊表示料铅含量。

佩罗塔说,从现在开始,地铁系统中的危险含铅涂料问题将可获得解决,纽约民众会感到更有安全感。

长久以来,纽约地铁高架含铅涂料粉尘、碎片飞落在街道上,而MTA被指责不作为。

MTA一直不断提高票价,但却不对地铁进行应有的维护。7号线高架桥铁轨上的涂料数十年没有重新喷刷,含铅的涂料剥落,对于行人、孩童、孕妇的健康带来极大的影响。为此,2017年5月22楚雄日,皇后区市议员卓姆(Daniel Dromm) 联合州众议员莫亚(Francisco P. Moya)及环保律师、社区居民、商家代表召开会,宣布就大都会捷运署(MTA)一直疏于改善一事,对MTA提起集体诉讼。

皇后区市议员卓姆表示,该诉讼是对紧急公共卫生危机的反应,罗斯福大道从103街到52街的7号线地铁沿线的高架铁轨,上面的涂料几十年没有重新刷漆,含铅的涂料剥落,处处锈迹斑斑,含铅涂料碎屑末在空中飞舞,飘落下来,危及下面的行人、孩童、孕妇,并掉落在街上的餐车、摊贩售卖的食物上,对民众的健康带来危害,这种情况已存在太久。

卓姆指出,MTA承认重新涂料的经费已经在财政预算里面,但MTA却超过35年没有进行涂料翻新。

根据调查,从7号线高架铁轨脱落到人行道上的涂料碎片,测出铅的含量超过法定的40倍,同时,皇后区西部的铅含量全市最电泳仪高。MTA在知道存在问题后,一直没有行动,也不给出具体的时间表,致使这一影响公众健康的问题多3菱公司正在研发5轴增材制造技术年得不到解决。

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35年未重新粉刷的7号线高架桥上,处处可见锈蚀的痕迹

据悉,该诉讼由杰克逊高地(Jackson Heights)社区儿童的父母、物业业主代表作为原告,他们将向联邦东区法院提起集体诉讼,控告MTA蓄意违反环保条例,故意妨害、违反公民权及渎职。起诉书指出,MTA错误、故意、有意使地铁设施被含铅的涂料和检品机其它有毒物质所覆盖;对地铁高架桥不予充分检查、维护和修缮;未能修复或消除这些高架桥的危险状况;未能清理及使含铅涂料最少化;当得知情况后,仍认为不存在对健康的危害等。

根据起诉书,地铁7号线第一条高架铁轨是在1915年6月前建造,当时的涂料含铅,这条线路上几乎所有的高架设施都是如此。地铁平均每4分钟经过,在早晚高峰期时更频密,地铁经过时所带来的震动,会带来及加剧本已剥离的含铅涂料屑末、碎片和有毒物质纷纷掉落,但MTA几十年来对高架桥和支撑的钢架结构却疏于维护,大量含铅涂料脱落、钢架生锈、结构磨损、鸽子粪便在桥下随处可见。

根据本次通过的法案,MTA必须提交关于如何清除任何残存在高架上含铅涂料的报告。


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